背包游慕尼黑亲历弥撒 宝马大楼会师传祺

　　连载一：中法亚欧万里行：广汽传祺车队出使欧洲

　　连载二：飞行20小时抵达慕尼黑 困意中感受田园风光

　　连载四：慕尼黑开拔奔赴斯图加特 中途膜拜新天鹅堡

　　作者：蔡英元

　　由于时差的原因，天不亮我就醒了，才五点钟。

　　按计划，28日下午我将与传祺车队在这家酒店会合，那上午就去慕尼黑逛逛吧。吃过简单的早餐(方便转机的缘故，酒店早餐四点开)，我搭乘酒店的穿梭巴士前往机场，再坐S1或者S8线地铁去慕尼黑市中心的中央车站。

　　我买了往返车票，早班车空空荡荡的，一开始整节车厢只有我一个乘客。我坐在窗边，看天色慢慢亮起来。几站后，上来一位沉静的长者。他先是坐在我对侧的座位上，随意看了看四周，然后起身捡起车厢角落里的一个汉堡纸盒，一直拿在手里。其实，这个纸盒我其实上车不久就看到了，却从未想过要把它捡起。那一瞬间，汗颜的我几乎想解释，这纸盒不是我扔的。其实，是不是你扔的，又有什么打紧？关键是总有人会捡起，别人扔的垃圾。只要捡垃圾的人比扔垃圾的多，社会就干净起来。

　　出中央车站，走向欧洲最著名的步行街之一，Neuhauser大街，也被称为慕尼黑步行街。穿过清晨的卡尔斯广场(Karlsplatz)，一直向东，经过卡尔门，就进入了巴伐利亚州最繁华的一条街道，这里有琳琅满目的时尚用品，奢华的宝石和钟表，也更有值得细细品味的宗教历史文化和建筑风格特点。

　　七点多钟，商店均未开门，陈设在透明的橱窗里各色商品都明码实价，即便是价格不菲的名表也是如此。我慢慢踱步在古色古香的步行街上，细细感受时尚和传统的交融，以及每一栋古建筑的不同。

　　直到一座通体白色的教堂让我眼前一亮。在地图上一看，它是慕尼黑圣米迦勒(St.Michael)大教堂。若按国内的说法，这栋教堂属于“联排”风格，其左右都有楼宇相衔接，只是楼体颜色不同。

　　直至走进这座外观低调的教堂，我才发现它的宏大和恢宏：20米宽的半圆形穹顶，由于并无立柱支撑，所以更加一览无余。白色的穹顶上建有巴洛克风格的精美雕塑，和康斯坦茨圣母大教堂不同，这座教堂较少油画，彩绘玻璃也很少，所以主色调更为白净素雅，如此圣洁，不由让我联想起芬兰赫尔辛基的白教堂。

　　此时才8点钟不到，两侧长椅上已坐着不少正在祈祷的天主教信徒。我穿过长椅之间的过道朝前走，一直坐到第四排的位置。坐下，慢慢欣赏这座文艺复兴建筑风格的大教堂。祭台后方的雕塑熠熠生辉，应该是贴了金箔，中间的画像是天使长米迦勒与魔鬼的战斗。每次我参观欧洲的教堂，总是遗憾自己圣经知识非常匮乏，特别是参观教堂的时候。

　　拜英剧都铎王朝的再教育，我以前一直认为德国是以路德宗为主要基督教信仰的。马丁-路德把圣经译成华丽的德语散文，无形中以自由主义启迪了宗教改革，甚至影响了历史上著名的亨利八世离婚案，导致了英国王室和罗马教廷的分裂。

　　历史是复杂的，直到今年夏天赴德国报道欧洲户外展，通过和当地朋友交流，才知道原来新教的“势力范围”主要还是在原普鲁士王国的范围里，比如德国北部许多民众都信奉路德宗。而德国西南部是天主教地区，比如在巴伐利亚州，天主教依然是主要信仰。无论我在巴登符腾堡州参观的康斯坦茨圣母大教堂，还是今天参观的圣米迦勒教堂，都属于天主教大教堂的代表型建筑。

　　在我看来，文艺复兴后期，坐拥财富的罗马教廷为了阻挡来势汹汹的宗教改革，动用了大量的预算来建造、改造及装潢教堂，多以富丽堂皇的巴洛克和洛可可建筑风格，把教堂建设得尽量如同天堂般气势恢宏和瑰丽多彩，增强视觉的震撼力，直接地传播天主教会影响，让信徒不至于改投信仰。相形之下，新教教堂就要简单和朴素得多。

　　另外，教堂使用巴洛克和洛可可风格，主要是为了呼唤和留住信徒的心；不像许多王公贵族，他们在宫殿中使用大量繁复、夸饰和奢华的巴洛克风格，首先可能是为了满足个人的审美和虚荣心理，其次可能也是为了用类似于“炫富”的心态，希望能震慑底层民众。这一点往往就适得其反了。这也是我在参观凡尔赛宫时，感想最深的一点。

　　像往常一样，我静静坐在圣米迦勒教堂的长椅上，感受欧洲腹地的基督教文化。今天是9月28日，周日。这一天，商店不会开门，虔诚的居民都会前往社区的教堂参加主日弥撒。

　　我身边，人越来越多，直到长椅上坐满了信众。恰逢慕尼黑啤酒节(其实是当地传统的十月节)，我身边的老人穿着巴伐利亚传统的背带式皮裤和毛线长袜，这皮裤长度有些像我们所说的五分裤，仅在膝部上下位置，小腿上一定要套上足球袜一般长的粗线羊毛袜，非常有地方特色。

　　慢慢的，几十排座椅已经座无虚席，过道上的民众取出自带的折叠椅或小马扎，紧挨着座椅坐下来，中间留出一个通道。

　　管风琴奏响起来，我回头看了一眼，和祭台相对的硕大管风琴也是贴着金，流光溢彩，两边坐满了人，看来合唱团队也已到位。

　　随着整点邻近，许多神职人员以及坐在祭台“主席台”两侧的信徒走上祭台，先面向基督十字架屈膝行礼，然后进入祭台左侧的房间，可能是换装。

　　九点整，随着庄严的管乐鸣响，身着红袍白衣的男女少年和身穿白袍及金色祭服的主教和神父，鱼贯而出。为首的白衣红袍少年手持十字架，左右各有男女少年一名护卫，随后的少年提着焚香的提炉，一路白烟袅袅，乳香四散，最后一名少年双手高举红色的圣经，走在盛装的神职人员前面。

　　游行的队伍从祭台左侧径直走到台下，绕过左侧长椅的左侧，再左转来到两排长椅之间的通道，正面走上祭台。所有人起身迎礼。这种庄严肃穆的宗教集会场合，此前我仅在影视作品上见过。今年农历七月十五，我在华山玉泉院看道士做法事，虽然也有乐班伴奏，信众观礼，但无论规模还是形式，都不能和眼前的场景相比。

　　天主教弥撒的仪式感极强，而且有条不紊、分工明确。每个人的行止皆有章法：当圣经放在祭台之上，主教及神父共七人坐在祭台后方，正面朝向信徒。十余名少年按环形肃立在台下，双手合十。然后一名少年提炉焚香，撒向四方。

　　进堂式结束后，主祭率领大家起身，开始弥撒仪式。我虽听不懂经文，但也入乡随俗，心中默默向善祈祷。其后，身着世俗服装的读经员上台诵读圣经篇章，众人也神情肃穆跟着诵读或是唱咏。近2000人在有着巨大穹顶的圣米迦勒教堂里合唱，美妙旋律的回响直击人心，我也深深理解了弥撒的意义。

　　曾经，我认为无神论才是理性的，甚至认为对“神”的崇拜是可笑的。但此时，我才明白，宗教是人类文明史上的最伟大发明。假如没有宗教，很难相信这么多人能亲如家人、携手歌唱。难道，人间最伟大的理性，不是让更多的人类可以和睦相处，可以幸福而有希望的生活么？

　　而且，理性至今解释不了，宇宙的起源和人类的源起。我们到底是不是宇宙大爆炸之后，偶然形成的智慧物种？到底有没有造物主，如果有，造物主又是来自何方？

　　无需花费太大气力去证明的，是人类的动物性本能，比如说求生欲、繁衍欲。不得不说，这些欲望在现代，直接物化为拜金主义。而宗教一路磕磕绊绊走来，总体上，是让人类克制自己的欲望，反省自己的过错，为他人多做些善事。这样的宗旨，岂非最大的理性？

　　人类的历史，离不开宗教的历史；欧洲的文化，其核心离不开基督教文化；现在处在2014年，因为耶稣诞生迄今2014年，我国采用这种纪年，是因为现代世界大多数国家公用这种纪年制度。

　　自从毕业，我很少三个小时坐在椅子上，听根本听不懂的“课”，但是今天我一路听下来，是一种最起码的尊重和学习。

　　我一样在圣祭礼仪中奉献硬币——在传过来的木碗里，我没看到大额钞票，每个人都放上几枚硬币，教会就能集腋成裘，获得发展的资金。

　　我一样起身和所有信徒轻轻和唱，一样和左右的信徒友善握手，一样排着长长的队伍去领圣餐，一样接受主教挥洒过来的提炉乳香，一样听主教站在大厅左侧悬空的布道台上宣讲教义。

　　人类的理性，解答不了人类所有的困惑；幸好有宗教，释放出最大的善意，让大众不至于太过困惑和太过动物性。而越先进的宗教，其善意越高大和深远。

　　这是我在慕尼黑圣米迦勒大教堂的感悟。

　　弥撒仪式结束后，我沿着Neuhauser步行街走向玛利亚广场(Marien Platz)，这是慕尼黑最经典的广场，广场上竖立着玛利亚之柱，其顶端是圣母玛利亚金塑像。这个广场也是慕尼黑新、旧市政厅的所在地。成千上万的游客聚集在这里，等待新市政厅的钟琴在整点时分弹出真人大小的人偶。

　　新市政厅采用了哥特式的建筑风格，黑峻峻的钟楼尖塔直刺云端，据说十六世纪初期黑死病席卷欧洲，让慕尼黑形同空城，当时巴伐利亚公爵威廉五世为重振城市活力，选择在这里举行婚礼，从此慕尼黑果然再振雄风，一跃而成为巴伐利亚王国最大的都市。

　　我在玛利亚广场盘桓片刻，又沿街逛了逛慕尼黑圣母教堂，这是慕尼黑古城内的最高建筑。可惜洋葱头般的双塔中有一座正在重新修葺，包裹上了白色的建筑材料，不甚美观。

　　经过拜仁国家歌剧院，向王宫花园方向走，边走边踅摸着找地方解决午餐。忽然听到现场演奏的声音，定睛一看，原来是农贸集市和农产品颁奖的现场。一段约500米多长的双向车道路段被暂时封闭，摆成了一个大约一公里多长的环形集市，有警察和志愿者维持秩序，熙熙攘攘的人群穿梭在集市里。

　　集市里，有蔬菜、水果、葡萄酒、火腿、奶酪、啤酒、果酱、羊毛制品、鲜花产品以及林林总总我看得眼花缭乱的农产品，不少摊位提供现做现吃。现场甚至在路口还摆上两台芬特大马力拖拉机，我爬上去看了看，驾驶舱内空调、音响一应俱全，看起来比汽车的操作难度大不少。

　　5点多钟简单吃早饭的我，看到这么多当地美食小吃，差点馋得要把舌头咽下去。可惜身上没有现金，只能询问志愿者，到临近的地铁站ATM机取了些欧元，然后赶紧上来大快朵颐。

　　记不清我究竟都吃了些什么，反正我的午饭和“下午茶”都是在这里解决的。记得我先给自己来了块苹果味的甜甜圈，然后来了一个面包夹肘子肉，当然，慕尼黑啤酒也是少不了拿来解渴的。吃的时候，只恨自己肚子小啊。

　　下午五点多的时候，我坐地铁又经过这个站，干脆下去吃了“烤奶酪涂面包”以及烤肠三明治。又给孩子买了两瓶有机蜂蜜和一点点坚果，只恨包小带不下许多。当然，啤酒还是要再来一杯的。

　　在两餐之间，我实际上也没闲着，先是坐地铁去到宝马世界和宝马博物馆。宝马世界供免费参观，里面除了陈列宝马从1系到i8的所有轿车车型，所有摩托车款，还有劳斯莱斯和mini copper。后两者都属于宝马集团。当然，劳斯莱斯的幻影和古斯特这两台车，是不让观众坐进去体验的。其余所有车型都可以坐进去尽情体验。

　　和大多数人一样，我喜欢机械感和操控感，所以才将难得的独自背包游时间，分配给宝马。在宝马世界体验了所有车系，甚至是全部的宝马摩托车，从大踏板到1600cc排量的GT巡航车，以及我个人非常喜欢的R1200GS“水鸟”。

　　两层展厅的宝马世界里，每天都有几场摩托现场秀。我赶上的是下午2点的这一场，全副武装的骑手驾驭着一台F800GS,不停上楼、下楼，并且在人群中做出极为精细的高难度特技动作，激起连绵掌声和欢呼声。骑手谢幕的时候，恰好在我身边，我问他这台是不是F800GS Adventure，也即车架加强，巡航更长以及标配ABS的加强版。骑手不无骄傲地回答我，哥们，我这台不过是普通版，价格一万欧元。

　　这个价格，到国内至少贵一倍。

　　面向著名的BMW四缸大楼，穿过天桥来到宝马博物馆。这里陈列着宝马所有经典车系。此时，接到广汽传祺公关部长刘浩源的电话，告诉我传祺车队已经快到慕尼黑了，车队将先到智选假日办理入住。我们约好五点钟左右在宝马博物馆碰头，再一起去慕尼黑啤酒节吃晚饭。

　　我看看时间尚早，还不到下午三点，就决定再去阿萨姆教堂(Assam church)看一看。慕尼黑的地铁非常方便，就是阿萨姆教堂教堂不大好找。问了好几次路，才在街边找到教堂的门。这座教堂同样隐身在楼宇之中，原来其前身是阿萨姆兄弟的私人礼拜堂，阿萨姆兄弟是十八世纪初就非常著名的建筑师和雕刻家。他俩的私家作品，精美程度可想而知。

　　面积不算大的礼拜堂，有着近10米的挑高，雕塑繁多，画法绚丽，堪称集巴洛克和洛可可建筑风格之大成者。在殿堂四周有一圈环廊，可惜我无缘登临。我坐在礼拜堂的木椅上，抬头仰视栩栩如生的油画，活灵活现的小天使塑像就在耳侧浮现。这华丽的程度，堪称疯狂。可能阿萨姆兄弟是将毕生功力和财富，来展现个人最高的艺术才华，呈现天堂的梦幻多姿，而且又不像给别人施工那样，有金主的意志来牵绊和约束，所以才能如此肆无忌惮，如此淋漓尽致，将一个小小的礼拜堂，打造成巴洛克艺术的王冠力作。

　　以前，巴洛克是个名词，现在巴洛克是个烙印，因为阿萨姆兄弟，我一边痴痴观赏这如梦似幻的立体艺术空间，一边羡慕这两位艺术大师，他们的人生，仅仅因为这传世的不朽作品，也值了！

　　我兜兜转转，又到农贸集市上当了一圈吃货，按时间回到宝马博物馆。等了片刻，接到刘浩源的电话，他们已经抵达宝马世界。我俩隔着马路挥手，已经一年多未曾见面，此时能在德国相聚，又驾驶着传祺，真的有些时光荏苒的百感交集。当然，高兴。

　　漂亮的传祺GS5也吸引了宝马员工的目光，当他们得知车辆是横跨亚欧大陆一路驰骋而来，都不由竖起大拇指。

　　虽然时间宝贵，我们还要前往慕尼黑啤酒节，我还是抢拍了一张GS5和BMW四缸大楼在一起的照片。

　　这是一张中国自主品牌汽车彰显自信的照片，这是一张中国人应该倍感自豪的照片。

　　宝马公司成立于1916年，广汽乘用车公司成立于2008年7月。若放在百年的视野里，广汽确实比宝马资浅太多，但是广汽传祺这款产品，并不比宝马的产品逊色多少。如果你想用传祺的价格购买宝马，那只能买一台宝马最低端的小型车。如果你想买一台规格、性能能和传祺GS5相近的宝马SUV，那你至少要花上3倍以上的价格。

　　或许有人说，传祺GS5怎么能和BMW比呢？假如我们不比品牌，只看车的话，车和车是有可比性的。我们应该有这个自信：世界上不是所有国家都能造出自己的乘用车，而中国人经过几十年的学习，我们已经能研制出不比西方同价位产品差的乘用车。

　　传祺这十台车，都是生产线上直接开下来的量产车，一点改装也没有。开车的人，也都是参加此次欧亚大陆行的普通团员。广汽只派出一名技术部员工参加团队，为所有传祺车更换机油做保养。这是传祺的自信！

　　从横跨欧亚大陆的意义上看，开十辆宝马X5与开十辆传祺GS5，没有本质的区别。都是艰苦的公路拉力，都是产品自信的表现。

　　客观地说，传祺具有欧系车的血统。宝马等知名汽车品牌，确实有资格作为传祺的老师。

　　而学生就一定比老师差？如果放到500年，1000年的视野里，传祺会进化成什么样？宝马又会进化成什么样？谁能知晓？

　　我希望，中国人，能制造出不比宝马差、甚至超越宝马的汽车。我希望，传祺和其它自主品牌，都能坚持走好这进化之路。假如传祺能保持目前的质量水准，能保持现在的增长势头，几十年过去，年产几百万台，又有什么不可能？

　　中国的市场这么大，第三世界的市场这么大。足够传祺这样的自主品牌，去实现自己的发展宏图。

　　市场是试金石，传祺每个月卖出近6000台，它的口碑正向它的品牌一样，逐渐树立起来。对此，我作为“敢吃螃蟹”的传祺车主，有自己的用车感受，有这份民族信心！

　　坐在传祺副驾上，降下车窗。我回应着当地路人不时伸出的大拇指，因为我们车上有国旗，有汉字，有此行的行车路线。这花花绿绿的车身，非常容易成为德国街头的风景。“我们从中国来.。。开了多久？30多天了，开了多长？15000多公里了！”上面这些对话，是我未来10天不时重复的语句。虽然我没有开过前面的路，但我的话，是代表传祺车队说的。我自豪！

　　晚餐在慕尼黑啤酒节，和陌生的德国友人同桌，还有几名瑞士姑娘。

　　啤酒节的陈设非常简单，简易仓库一般的空间，成百上千的狂欢者，一排排木质长桌、长凳。当然，有乐队现场演出，大杯的啤酒，大块的肘子。这时，喝的似乎不是啤酒，是环境，是音乐，是激情，是交流。

　　记得酒过三巡，我们都站到桌子上，晕乎乎地和当地的朋友一起碰杯，一起手舞足蹈，一起享受这种真实的眩晕和放松的快乐！

　　据说，返回酒店的时候，起了大雾，能见度几十米，但我已经昏睡过去。

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